итак, вспомнив, что брукс — чтобы ездить, а не чтобы брукс, вооружился модельным ножом, драчевыми напильниками, наждачкой и занялся делом.

Сделал продольный вырез (не очень длинный), сточил толщину кожи, аккуратно, не перебарщивая и только там, где был «горб». Потом еще немного шлифовки, стачивания, опять шлифовки, стер скользкую краску с кожи или что там нафик, там где сижу.

До — заметен горб в носовой части, который мне очень ээээ мешал )))). Причем когда садишься на седло — все становится еще хуже, так как передняя часть очень жесткая и горб не прогибается как остальная часть седла. И оказывается в самом неподходящем месте.
После — горб спилен до состояния плоскости, и поскольку там теперь прорезь и кожа тоньше — носовая часть тоже гибкая, что решает проблему с эээ мешанием.

За счет стертой краски и этого самого прогибания — теперь можно даже дополнительно наклонить носок седла и не съезжать , что я и сделал, подложив под рельсы те самые кусочки жести от банки из леса.

Фотки кликабельны — там можно выбрать другой размер и рассмотреть получше.

и да! мне еще больше нравится брукс — с ним легко работать )))